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很难将今天定义为苹果的至暗时刻——毕竟，它的服务业务仍保持着不错的增长，也无法判断下一个10年是否会更差。但以“黑暗时刻”来形容这家曾经的科技明星，也并不为过。1折戟新兴市场2019年开年，苹果暴雷。1月3日，苹果CEO库克发布《致投资者信》，表示将2019财年第一财季营收预期从此前预计的890-930亿美元，下调至840 亿美元。
2019年9月底前，北京大兴国际机场轨道交通专线将与北京大兴国际机场同步开通试运营。记者从市发改委了解到，按照征求意见的定价机制测算，新机场线基础票价上限不超过36.5元/人次。7月26日，《北京市轨道交通机场专线定价机制（征求意见稿）》对外发布。即日起至8月10日，市发改委和市交通委联合组织开展“我为轨道交通机场专线定价机制建言献策”活动，在官方政务网站开设专栏，就北京轨道交通机场专线定价机制问题公开征求意见建议。
NBD：您认为，5G等新技术对航空业有怎样的影响？王煜：5G对民航业会是一个很大的促进。5G传输速度更快，很多事情的智能化程度可提升到下一个台阶。此外，现在很多飞机有自动驾驶能力，5G应用后，计算能力将进一步提高，飞机操控对人的依赖也会大大降低。
我想跟大家分享一下为什么咱们国家花这么大力气来提倡普惠，来提倡科技。前一段咱们说得比较多的是咱们国家的民营经济跟国有经济的一些话题，提到民营经济在咱们国家的角色是56789，其中有一条是民营经济给国家提供的就业机会，尤其是在一些不是一线的城市里面，民营经济给国家提供的就业率是80%，这个数字很明显。在当前的国内外情况下，能保持就业是国家非常大的一个重要任务，这是“六稳”里面最重要的稳就业，所以咱们国家花这么大的力去搞普惠金融。随着国家的区域大，你想把更多地方的经济带上来，好多民营企业里面都是小微企业，你没有新的手段，资金过不去它是起不来的，所以如果普惠金融做得好，小微企业能上来，整个国民的富裕程度相应地提高，国民的富裕程度提高了，反而会带动新的消费。基于这些连环的原因，国家才出了政策，因为小微企业好多都是民营企业，所以国家强行规定出一二五的监管指导意见，一年之内所有银行的10%的资金要给民营企业，两年之内是20%，三年之后所有金融机构的新增贷款一半要给到民营企业。大的企业是不需要这么大的政策来支持，主要还是普惠、小微这种企业，所以国家花这么大力气来做这个事，一是有战略意义的，第二个对国家未来的发展也有不可低估的影响。
责任编辑：马秋菊 SF186周四德国10年期收益率上升3个基点，至0.41%，意大利10年期收益率下降6个基点，至3.36%；意大利与德国国债收益率差缩窄9个基点，至295个基点。Rasmussen预计，三个月后，收益率差将缩小至250个基点，为9月28日以来的最低水平。
评估结果显示，工程领域的数字制造装备与技术等11个实验室，材料领域的材料复合新技术等5个实验室为优秀类国家重点实验室。工程领域的能源清洁利用等29个实验室，材料领域的粉末冶金等13个实验室为良好类国家重点实验室。来源：科技日报责任编辑：张玉
